בתחתית משאבת חום מקור אוויר ומדחס יחידת מיזוג האוויר החיצונית המרכזית, נגדיר אתחגורת חימום מדחס(ידוע גם בשםמחמם ארכובה). האם אתה יודע מה עושה מחמם ארכובה? הרשה לי להסביר:
גוף החימום של ה-רצועת חימום של ארכובה המדחסמסודר חוט התנגדות מסגסוגת ניקל-כרום, חימום מהיר, טמפרטורה אחידה, שכבת הבידוד עשויה עמידות בטמפרטורה גבוהה ונמוכה, נגד קורוזיה, בידוד גבוה, עמידות הזדקנות של גומי סיליקון ובד סיבים לא כימיים, גומי קצף מיובא וחומרים אחרים, מורכב מרירית, שכבת בידוד תרמי ביניים, שכבת מגן חיצונית שלוש שכבות, עמידות בחום טובה, ביצועי בידוד אמינים, גמישות, יכול להיות במגע קרוב עם האובייקט המחומם, יעילות תרמית גבוהה, קל לשימוש, ניתן לפרוע ישירות על פני השטח של החלק המחומם.
הפונקציה העיקרית של ה-רצועת חימום תחתונה של המדחסנועד למנוע דחיסת נוזלים במהלך ההפעלה וההפעלה של המדחס. בהפעלה עונתית של המזגן, או לאחר התקנת המזגן המרכזי, לפני ההפעלה הראשונה (או ההפעלה), יש צורך לחמם את היחידה מראש (בדרך כלל יותר מ-6 שעות). לאחר אספקת החשמל המתקדמת, ה-דוד ארכובה של המדחסאספקת חשמל, ניתן לאדות את נוזל הקירור הנוזלי במדחס מראש כדי להבטיח את חיי השירות של המדחס. (טיפ, כאשר המזגן אינו בשימוש במשך זמן רב, יש צורך לכבות את היחידות הפנימיות והחיצוניות, מכיוון שאזור החימום החשמלי יגרום לאובדן חשמל מסוים.)
לוגיקת הבקרה של ה-רצועת חימום הארכובהנשלט בעיקר על פי חיישן הטמפרטורה בתחתית המדחס, ומיזוג האוויר המרכזי יהיה מסובך יותר, ויכלול את בעיית ההתחממות-יתר המתאימה לערך הגילוי של חיישן הלחץ הנמוך. תפקידו של ה-חגורת חימום מדחסהיא להבטיח שטמפרטורת שמן הסיכה של המדחס תהיה גבוהה יותר מטמפרטורת הרוויה, כלומר, לשלוט בטמפרטורת שמן המדחס גדולה מ-0, כדי למנוע דילול שמן הסיכה על ידי נוזל הקירור ולהבטיח ששמן הסיכה לא ימיס יותר מדי נוזל קירור, אחרת הוא יתחיל עם נוזל, יפחית את צמיגות שמן הסיכה, וכך יגרום לגוף משאבת המדחס להיות ללא מספיק סיכה. במקרה של טמפרטורה נמוכה, נדידת נוזל קירור מתייחסת לנדידה דינמית של נוזל קירור במערכת הסגורה כאשר המדחס אינו פועל במשך זמן רב, כך שתהיה תופעה של הצטברות נוזל קירור במדחס. בעת ההפעלה וההפעלה, היחידה החיצונית ומפריד הגז-נוזל מתאדים ורותחים הרבה, מכיוון שטמפרטורת המדחס נמוכה, העיבוי נכנס, ושמן המדחס משוחרר מהמדחס.
ההבנה הפשוטה היא למנוע מהמדחס להיתקל במחסור בשמן כאשר מצב המתנה בטמפרטורה נמוכה מתחיל לפעול למשך זמן רב, על מנת להבטיח את אמינותו.
זמן פרסום: 9 בנובמבר 2024